霍卫平委员:用好陆海贸易通道 加快西部开放开


更新时间:2019-03-09

《中国国门时报》(任务编辑: 小易 )

中新互联互通南向通道开明前,重庆经长江航运出海运输距离2400公里,运输时光超过14天,目前重庆经铁路到北部湾港口运输间隔1450公里,缩短了950公里,运输时间只有2天。“如果能尽快实现西部地区12个省份与新通道沿线国度陆上、海上、天上、网上四位一体的联通,将为引进高端企业跟技能、提升西部地区特点优势产业开发品位、推动工业向中高端迈进发现良好条件,更为加快发展策略性新兴产业和文明旅行等古代服务业带来难得机会,形成新的经济增添点。”霍卫平认为,未来国际陆海商业新通道可能实现陆上公路、铁道路径网络和海上港口网络的联结,将有利于推进区域间物流、信息、企业等的互联互通,拓展经济发展空间,实现配合发展、错位发展,实现与沿线地区在基础设施、产业开发、商贸物流、生态保护、文化交换、社会事业等方面多范畴、全方位、破体化的上风互补与求实协作。

本报讯(记者 张 培) 我国与新加坡在中新(重庆)策略性互联互通示范名目框架下,配合打造了中新互联互通南向通道。日前,全国政协委员、甘肃省天水市副市长霍卫平说,这为西部地区供应了一条全新的南北纵向国际陆海贸易新通道,有望为西部地域的对外开放带来全新机遇。

中新互联互通南向通道以重庆为经营中心,以广西、贵州、甘肃、青海、新疆等西部省区为关键节点,利用铁路、海运、公路等运输方式,向南经广西北部湾通达新加坡等东盟国家。霍卫平强调,这有利于西部地区在更广领域开拓国际国内市场、激发经济新活气,同时加强跟深刻我国与中西亚、南亚、中东欧、东南亚国家在资源开发、装备制造、新能源、特色农产品加工等范围的合作交流,有效带动西部地区古代农业、有色冶金、设备制作及新能源、生物医药、新材料等新兴优势产业,促进西北、西南地区的资源因素流动和融合协同发展,进一步激发西部经济发展活力。